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匠心独运!与设计师共同感受宝骏510!

2016-12-19爱极客

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宝骏510在刚刚结束的广州车展首发亮相,也是宝骏展台里的唯一一款车型,其重要程度可见一斑。不知道你对宝骏510的外观内饰有何感想,现在就跟随我的脚步,一起来看看在设计师眼中,这台充满年轻朝气的宝骏510是如何诞生的。





外观设计师:刘剑(左)


留胡子,无非是彰显自己的性格、耍帅,或者告诉别人我是搞艺术的。这都是我们普通人的理解。但放到设计师眼中可并非如此,刘剑只是淡淡的说:我只是想让自己的脸看起来没那么胖。

这就是一位设计师眼中的外观:



外观一

未来眼


车灯相当于人的眼睛,直接影响着别人看到你的“精气神儿”。宝骏510的定位是年轻时尚的小型SUV,所以第一眼想要抓住年轻人的目光,这可不是件容易事儿啊。



宝骏510前脸采用分体式大灯设计,厂家称之为“未来眼”。确实,你可以从中看到一丝未来感,而且你会情不自禁的盯着看,看来看去,可能就多了一些“不可描述”之幻想。



配上大尺寸的进气格栅,让前脸营造出的冲击力足够强悍,即使你不愿回眸,我相信你也会驻足良久,这可能就是一种由内而外的气场。



当你误以为这个大灯极度神秘之时,让我将你从幻想中抽离,这其实是宝骏510的日间行车灯。它真正的大灯在下面,集成了远近光、转向灯、雾灯的灯组,显得格外低调,而不去与日行灯争辉。



这样的前脸设计的的确确有着足够吸引年轻人的资本,对任何年龄层的人也都极具杀伤力。



外观二

花瓣轮毂


宝骏510的轮毂采用花瓣造型,这应该算是典型的中国式审美,自古以来,我们对花都有极高的崇拜感,经常用它们来形容我们人的品格,比如我们熟知的:梅兰竹菊。



宝骏510的轮毂动感很强,即使停在那里,它向前的姿态也足够强烈,这与设计师对线条粗细的掌握有很大关系,粗一分则重;细一分则轻。



外观三

线条


汽车想要体现出动感,最重要的就是线条,单纯的平面和直线是绝对做不到的,因为无论如何你也不会说出“公交车很动感”这样的话。

宝骏510采用的是国内最流行的悬浮式车顶,可以在视觉效果上让车身更低。再配合上腰线、侧裙,三条主线层次分明。



而为了更加体现运动感,尾灯的设计也采用了“马蹄”造型,从后面向侧面延展,与腰线紧密配合,这种过度与衔接会让你有一种过目不忘的感觉,如果说前脸给你带来的是震撼,那侧面与尾部的线条带给你的就是难忘。



外观四

协调


车越小,其实越不好设计,因为比例很重要,协调很关键。包括轮距与车长、车高、前后悬的比例,相互之间的关系都是设计功力的体现。

宝骏510轮径与车高比为1:2.5,与车长比为1:6.5,前悬与后悬比例为1:1,车身姿态舒展,前后视觉效果匀称。



A级车的尺寸做SUV想好看不容易,宝骏510轴距只有2550mm,无论你从哪个角度看它,你都不会有不协调感。这样的设计水准在国内绝对算得上顶尖水平,即使你把它放倒合资车中也是如此。





内饰设计师:舒敏


和她的名字不同,她是一个非常安静的女孩,说话慢条斯理,斯斯文文。



说她是设计师,我信。因为这样的女孩在我眼中,天生就是会画画的。



内饰一

线条


从舞蹈获取灵感,将其注入到了中控台、门把手和空调出风孔的设计当中。



不偏向驾驶员的设计,是为了让副驾驶拥有和主驾平等的操作权。



内饰二

琴键按钮


中控台的功能键采用了钢琴键按钮和拨杆式设计,取代了传统的平面按钮和旋钮设计,既给人以科技感,又能带来富有原始韵味的体验,这种交互方式会让人爱之疯狂。



操作的同时,总有一种“玩”的概念在里面,年轻感在这里发挥到了极致。



内饰三

人机工程


门把手的角度,按键操作的直接程度,在于对细节的把握。无论对于驾驶者,还是乘坐者而言均是如此。

比如悬浮式中控屏的角度设计,如果不合理就会造成前挡风玻璃上形成倒影,对驾驶产生影响。



这个价位的车型不可能设计座椅通风,所以皮质座椅都有做打孔处理。



后排座椅靠背角度调节,让长途行驶更舒适。



可开启的全景天窗,欣赏风景的必备佳品。






宝骏510的外观内饰,是一种脱胎换骨的改变,它不仅抓住了年轻人的眼球,也让宝骏这个品牌有了十足的精气神。2017年第一季度公布售价后,你猜它会不会成为宝骏旗下的又一爆款车型呢?




2016广州车展洋博士也为大家带来过宝骏510的现场解读

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