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吉利帝豪GL公布的这价格意外吗?

2016-09-21车业杂谈


9月20日,吉利汽车旗下全新紧凑型轿车帝豪GL正式宣布上市,新车共推出搭载1.3T和1.8L两种动力的7款车型,售价区间为7.88万元-11.38万元同时还针对1.8L车型推出3000元厂家补贴。也因此,实际终端售价是7.58万元起步。应该来讲,对于这样的一个售价区间,业界的反映还是多少有些意外的。


为什么业界会对吉利帝豪GL的售价有些意外呢?

一方面,在这款产品上市之前,无论是帝豪GL首试C-NCAP进行车对车垂直碰撞,还是之后举办的帝豪GL实力体验营活动,亦或是此次吉利力邀600余家媒体举办的盛大的帝豪GL上市发布会,都让业界感受到了吉利汽车对这款战略产品的重视;另一方面,从吉利汽车将帝豪GL称之为一款越级产品,也突显出这款产品具有比较优势的产品竞争力,同时让业界会认为其在售价方面或也会有一些超越以往的策略;此外,近一两年来,吉利汽车新品不断,而且新品的市场表现也可谓超出其自身的预期,也因此帝豪GL可能会定一个相对自信的价格。但吉利帝豪GL的售价公布之后,显然让业界的如上预期或感受有些差异,实际售价比业界预期的要低一些。


在车业杂谈看来,吉利帝豪GL的售价可谓是意料之外,但也其实也在意料之中。

所谓意料之外

就体现在吉利帝豪GL这款车本身所体现的产品力上。从空间来看,4725mm的车长和2700mm的轴距对于一款定位于紧凑型轿车的吉利帝豪GL而言,确实也足以傲视群雄,完全不输于这个细别市场的合资A+级轿车;从配置来看,车业杂谈在此则不想再进行罗列,中国品牌在这方面一般都较合资品牌是有越级表现的,而帝豪GL在安全和环保方面所下的功夫则无疑能进一步突显了其更具越级表现的一面;从动力来看,帝豪GL搭载的1.3T和1.8L两款发动机,匹配的6速手动或6速双离合变速箱,以及前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立的悬架设定与在售的帝豪GS车型保持一致,而帝豪GS目前的热销,无疑已从一个侧面反应出消费者对这些动力组合的满意;从造型来看,无论是外观还是内饰,无论是做工还是用料,这些年中国品牌的进步是有目共睹的,吉利汽车在这方面也同样精进,帝豪GL在这方面所体现出的无疑是更懂国人消费理念和消费习惯的一面。


所谓意料之中

就体现在中国品牌在以紧凑型轿车为代表的轿车市场的突破依然要依赖性价比。众所周知,中国品牌在SUV市场可谓实现了一定的突破,拥有了近半的市场份额,而中国品牌所凭借的除了性价比以及近年在产品力和营销层面的精进之外,旺盛的市场需求无疑也是一个关键因素。但对于轿车市场,尤其是紧凑型轿车市场而言,其需求是已经饱和的。中国品牌要想在这个细分市场有所突破,就必须从合资品牌那去抢去夺。而这样的争夺,在品牌力方面仍较合资品牌有较为明显差距,甚至在产品力方面也仍然有一定差距的背景下,中国品牌的唯一办法就仍然只能是性价比。因此,对于吉利汽车而言,从一开始就给帝豪GL定一个实惠的售价,并借以越级的产品力优势,从而实现在产销方面的大幅提升,也不失为当前中国品牌谋求在紧凑型轿车市场实现全面突破的最实际的举措。


吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在接受媒体专访时表示,没有品质就没有品牌。而在车业杂谈看来,这句话更为全面一些的概括可以是,没有产品力就没有品牌。在需求已经饱和的紧凑型轿车市场,中国品牌谋求突破的第一步还应该是聚焦在产品力提升方面。产品力提升才能实现品牌的逐步提升,从而才能实现在紧凑型轿车市场的突破。因此,类似吉利帝豪GL所公布的接地气的售价,业界又应该不会意外的。

车业杂谈认为,经过近几年的摸索以吉利和长安等为代表的中国品牌车企,其实已经明显的能让业界感受到其对汽车产业的更深入理解,已经懂得汽车市场的竞争,核心还是体系能力的竞争。而体系能力的完善和提升,带给中国品牌车企的是更稳健和快速的发展,这或许才是中国品牌真正做大做强的关键所在。


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